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威尼斯人线上永利场;【忠阳车评】吉利跨界造手机有何深意

时间:2021/11/29 18:37:52   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: 就在以小米为代表的手机企业跨界进军汽车领域时,吉利控股集团董事长李书福则反向跨界进军手机业。日前,由李书福创办的湖北星纪时代科技与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进入手机领域,共同打造全球高端手机。该消息发布后,引发关注。  有人说,李...
 就在以小米为代表的手机企业跨界进军汽车领域时,吉利控股集团董事长李书福则反向跨界进军手机业。日前,由李书福创办的湖北星纪时代科技与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进入手机领域,共同打造全球高端手机。该消息发布后,引发关注。

  有人说,李书福反其道而行之的做法让人看不懂。要知道,当前全球手机市场趋于饱和,格局已相对固化。比如,中国市场96%以上的份额由苹果、小米、华为、OV等企业占据。即便强如三星,也早已沦为“其他”。此前,格力、360等企业进军手机领域,似乎并不成功。因此,作为后来者,吉利也难以玩出新花样。

  也有人反问,既然吉利能造汽车,为什么不能造手机?毕竟,造手机门槛要比造汽车低得多。比如,开发一款车需要几十亿元,而开发一款手机几亿元就能搞定。更何况,手机的开发和制造难度,也比汽车要小。以至于不少人调侃:只需做个方案整合商,让富士康来代工就可以了。

  随着新一轮科技革命和产业变革加速推进,万物互联已是大势所趋,而智能手机作为连接万物的媒介和钥匙,与智能汽车正在产生密切联系。如果能够通过造手机与智能汽车形成自己的生态链,实现数据共享,无疑有助于车企为用户提供更好的产品和服务,提升用户体验与黏性,强化企业创新动能和竞争力。

  还要看到,手机是随身移动终端,其特点是技术迭代快,是电子产品市场验证和软件创新的应用载体。由于手机不涉及交通安全,因此在汽车上不能尝试的技术,可以先在手机上应用。这样既可实现手机用户尽快分享创新成果,又能把其中安全可靠的成果尽早应用到智能汽车开发中,从而实现车机和手机软件技术的高效互动。

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